1300 kg mała wywrotka benzynowa
Do cech charakterystycznych wywrotek należą:
Automatyczny rozładunek z wywrotką: Konstrukcja wywrotek umożliwia automatyczny rozładunek z wywrotką za pomocą układu grawitacyjnego lub hydraulicznego, co zapewnia wygodę i wydajność.
Wysoka zdolność adaptacji: wywrotki radzą sobie z nierównym terenem placu budowy, zapobiegają rozsypywaniu się materiału i oferują doskonałe możliwości jazdy w terenie oraz pokonywania wzniesień.
Wszechstronność: Nowoczesne wywrotki ewoluują w kierunku wielofunkcyjności, umożliwiając szybką wymianę osprzętu w celu podnoszenia, spychania, załadunku i innych zadań.
Transport krótkodystansowy: wykorzystywany głównie w budownictwie, ochronie zasobów wodnych, budowie dróg i górnictwie; służy do transportu materiałów masowych, takich jak beton, piasek, żwir i ziemia.
W zastosowaniach inżynieryjnych wywrotki służą jako podstawowe pojazdy do „transportu robót ziemnych i materiałów budowlanych”, obsługując cały proces, od rozpoczęcia prac ziemnych do zakończenia projektu. Ich konkretne zastosowania obejmują:
Prace ziemne: transport nadmiaru gleby podczas wyrównywania terenu, urobku z wykopów fundamentowych lub zasypywanie fundamentów piaskiem, żwirem i rodzimą glebą (np. na placach budowy nieruchomości, przy budowie podbudowy dróg);
Transport materiałów budowlanych: Transport na krótkich dystansach materiałów budowlanych luzem, takich jak kruszywa betonowe (piasek/żwir), cement, wapno i cegły. Bezpośrednia współpraca z betoniarkami i strefami budowy (eliminacja dodatkowego sprzętu przeładunkowego dla sprawnego rozładunku);
Projekty infrastrukturalne: Transport gruzu tunelowego i materiałów wypełniających podłoże (np. tłucznia, kruszywa sortowanego) podczas budowy autostrad, linii kolejowych, mostów i tuneli. Niektóre duże wywrotki mogą pracować w ograniczonej przestrzeni tunelu;
Rozbiórka budynków: Wywóz gruzu budowlanego (np. połamanych cegieł, kawałków betonu) z miejsc rozbiórki. Niektóre wywrotki wyposażone w uszczelnione skrzynie ładunkowe zapobiegają zanieczyszczeniu pyłem, dzięki czemu nadają się do miejskich projektów rozbiórki.
Transport w kopalniach: W kopalniach węgla, rudy żelaza, metali nieżelaznych i innych zakładach górniczych, do transportu rudy i żużlu z kopalni podziemnych lub odkrywkowych używa się dużych wywrotek górniczych (zwykle o ładowności 30 ton lub większej, a niektóre przekraczającej 100 ton). Pojazdy te są zaprojektowane do poruszania się po trudnym terenie, takim jak drogi żwirowe i strome zbocza na obszarach górniczych.
Kamieniołomy / kopalnie piasku i żwiru: transport wydobywanego materiału skalnego (np. granitu, wapienia) i piasku syntetycznego bezpośrednio do kruszarek, zakładów przetwórstwa materiałów budowlanych lub do portów i stacji towarowych w celu eksportu.
Działalność wydobywcza surowców niemetalicznych: w kopalniach gipsu, gliny i podobnych miejscach, przeładunek surowców mineralnych niemetalicznych do wykorzystania w materiałach budowlanych (np. płytki, płyty gipsowo-kartonowe) lub w przemyśle chemicznym.
Model mocy |
DWA RAZY |
Rodzaj zasilania |
Poziomy drążek/EPAFoczterosuwowy/chłodzony powietrzem |
Przemieszczenie |
420 cm3 |
Moc znamionowa |
13,5 KM/3600 obr./min |
Rodzaj paliwa |
92# |
Zbiornik paliwa |
ШЛ |
Waga |
480 kg |
Maks. ładowność |
1300 kg |
Rozmiar ciała (bez podnóżka) |
2130x1250x1400MM |
Wymiary korpusu łącznie z pedałem nożnym |
2360x1250x1400MM |
Wymiary pudełka |
1400x800x600MM |
Szerokość podwozia |
1250 mm |
Pojemność kontenera |
594M³ |
Metoda napiwków |
Łyżka przechylna hydraulicznie |
Przejdź kilka stopni |
ШЛ |
Gradowalność |
26° |
Opona |
6 |
Element filtra oleju hydraulicznego |
1 |
Element filtra powietrza |
1 |
Kabel akceleratora |
1 |