Różnica w wydajności, porównanie zużycia energii i analiza scenariuszy zastosowania maszyn elektrycznych e-LeKing

I. Różnice w wydajności koparek elektrycznych o udźwigu 1 tony i koparek zasilanych paliwem

II. Porównanie zużycia energii przez koparki elektryczne o udźwigu 1 tony i koparki zasilane paliwem

Na podstawie koparki 1-tonowej jako punktu odniesienia, różnica w zużyciu energii między nimi jest znacząca, co jest spowodowane głównie różnicą w sprawności konwersji energii. Model zasilany paliwem jest zasilany olejem napędowym, ze zużyciem paliwa około 0,8-1,2 litra na godzinę przy konwencjonalnej intensywności pracy; 1-tonowa koparka elektryczna polega na ładowaniu, ze zużyciem energii około 5-8 kWh na godzinę, a zużycie energii podczas pracy jednostki wynosi tylko 30%-50% zużycia energii przez ten sam model zasilany paliwem. Głównym powodem tej różnicy jest to, że koparki elektryczne nie mają strat spalania oleju napędowego, ze sprawnością konwersji energii na poziomie 85%-90%, podczas gdy modele zasilane paliwem mają sprawność konwersji energii na poziomie tylko 30%-40%, przy czym większość energii jest tracona w postaci ciepła. Tymczasem model zasilany paliwem wymaga regularnej konserwacji silnika i wymiany filtra oleju, ze stosunkowo krótkim cyklem konserwacji (rutynowa konserwacja jest wymagana co 50-100 godzin); Model elektryczny charakteryzuje się prostym procesem konserwacji, wymagającym jedynie regularnej kontroli stanu akumulatora i wytrzymałości oraz konserwacji silnika, bez konieczności skomplikowanej konserwacji silnika, co zapewnia znaczne, długoterminowe korzyści operacyjne.

III. Analiza scenariuszy zastosowań 1-tonowych koparek elektrycznych i paliwowych

W połączeniu z lekkością i elastycznością modeli 1-tonowych, oba typy koparek mają różne zastosowania. Model zasilany paliwem lepiej sprawdza się w małych kopalniach i krótkodystansowych pracach z dużym obciążeniem na zewnątrz. Dzięki braku limitu wytrzymałości, może sprostać potrzebom długotrwałej, ciągłej pracy, a jego elastyczne nadwozie umożliwia transport w wąskich przestrzeniach. Model elektryczny lepiej sprawdza się w pracach komunalnych na małą skalę, pracach wykończeniowych i transportowych wewnątrz budynków oraz pracach budowlanych w pobliżu osiedli mieszkaniowych. Jego lekka konstrukcja nie uszkadza nawierzchni dróg, a niski poziom hałasu (poniżej 60 decybeli) i brak emisji spalin spełniają wymogi ochrony środowiska i kontroli hałasu. Nadaje się również do prac na krótkich dystansach, w warunkach przerywanych, oraz do wygodnego ładowania.